La delicada situación financiera y operativa de Flybondi sumó un nuevo frente judicial. El Hotel Presidente, un establecimiento cuatro estrellas ubicado en pleno centro porteño, presentó un pedido de quiebra contra la aerolínea low cost por una deuda que supera los $660 millones, correspondiente a 49 facturas impagas por servicios hoteleros prestados entre diciembre de 2025 y junio de 2026.
La acción judicial, radicada en el Juzgado Nacional en lo Comercial N.º 24, a cargo del juez Guillermo Pesaresi, se apoya en el presunto incumplimiento sistemático de la compañía para cancelar los servicios contratados. Según la presentación, el monto reclamado asciende a $660.721.114,03, cifra que el hotel considera exigible y vencida.
El reclamo del hotel y la respuesta judicial
Antes de acudir a la Justicia, el Hotel Presidente —propiedad del empresario Aldo Elías, actual vicepresidente de la Asociación de Hoteles de Turismo (AHT)— envió una carta documento intimando a Flybondi a cancelar la deuda en un plazo de 48 horas. La aerolínea, según consta en el expediente, no respondió a la intimación ni ofreció un plan de pago.
En su presentación, el establecimiento sostuvo:
“La intimación cursada tampoco fue atendida por la deudora, circunstancia que demuestra su postura y configura el presupuesto habilitante para promover el presente pedido”.
El juez Pesaresi solicitó al hotel que amplíe la documentación y detalle los servicios que originaron cada factura, paso previo para evaluar la procedencia del pedido de quiebra.
Hasta el momento, Flybondi no emitió declaraciones públicas sobre el reclamo.
Una aerolínea en crisis: flota paralizada, vuelos cancelados y deudas crecientes
El conflicto judicial se suma a un escenario crítico para Flybondi, que atraviesa una de las peores crisis desde su creación en 2018. La compañía fue adquirida en 2025 por Leonardo Scatturice, empresario vinculado a Santiago Caputo, y desde entonces su operación se deterioró de manera acelerada.
Entre los principales problemas:
- Gran parte de la flota permanece fuera de servicio por demoras en mantenimiento y contratos de leasing.
- Aviones enviados al exterior para inspecciones técnicas no pudieron regresar al país.
- YPF demoró el abastecimiento de combustible por atrasos en los pagos.
- La aerolínea llegó a operar con una sola aeronave a comienzos de junio.
- Desde principios de año, canceló más de 10 vuelos por día, un hecho inédito desde la pandemia.
Según datos de la consultora Adventus, Flybondi habría suspendido más de 2.500 vuelos desde 2025, afectando a 350.000 pasajeros. Esa situación motivó una denuncia penal impulsada, entre otros, por el expresidente de la Asociación Argentina de Abogados Penalistas, Lucas Bianco.
Reclamos laborales y un proceso de reestructuración cuestionado
A la crisis operativa se suman reclamos de exempleados por indemnizaciones y retiros voluntarios acordados en marzo, en el marco del “rediseño organizacional” que la empresa presentó como plan de reestructuración interna.
Trabajadores desvinculados denuncian pagos incompletos, demoras y falta de respuesta por parte de la compañía, lo que agrava el clima de incertidumbre en torno al futuro de la aerolínea.
Un pedido de quiebra que puede marcar un punto de inflexión
El pedido de quiebra del Hotel Presidente no solo implica un riesgo financiero para Flybondi, sino que también profundiza la presión judicial sobre una empresa que ya enfrenta cuestionamientos regulatorios, denuncias penales y un deterioro operativo sin precedentes.
Si el juez Pesaresi considera acreditada la cesación de pagos, la causa podría avanzar hacia un proceso concursal que comprometería la continuidad de la aerolínea en el mercado local.