Un incidente marítimo ocurrido la semana pasada en las costas del sureste de Alaska derivó en una polémica que involucra al CEO de Meta, Mark Zuckerberg, luego de que un pequeño bote quedara a la deriva sin combustible y necesitara asistencia urgente. Según el relato de un pasajero que presenció la escena, la Guardia Costera de Estados Unidos intentó contactar al yate Launchpad, propiedad del empresario, pero no obtuvo respuesta pese a que se encontraba más cerca de la embarcación afectada.
El relato del pasajero que encendió la polémica
El testimonio provino de Michael Love, pasajero del crucero Wilderness Legacy, quien publicó en redes sociales que su embarcación terminó interviniendo para asistir al bote varado. El Wilderness Legacy logró:
- Remolcar el esquife hasta bahía Farragut.
- Proporcionarle combustible para que pudiera continuar su recorrido.
Love sostuvo que el yate de Zuckerberg estaba en mejores condiciones para ayudar, pero no respondió a los llamados de la Guardia Costera.
La versión del equipo de Zuckerberg
Un portavoz del empresario brindó una explicación distinta al medio Alaska Beacon:
- La tripulación del Launchpad no escuchó inicialmente la llamada de auxilio.
- Zuckerberg y su familia no estaban a bordo del yate en ese momento.
- El contacto de la Guardia Costera habría ingresado por un canal de radio diferente al que la tripulación estaba utilizando.
Según esta versión, cuando el equipo del yate finalmente tomó conocimiento del pedido, la asistencia ya estaba en camino y el problema comenzaba a ser resuelto por otro barco.
Un incidente menor que abrió un debate mayor
Aunque el episodio no dejó heridos ni daños, generó debate sobre:
- La responsabilidad de embarcaciones privadas ante emergencias marítimas.
- La importancia de mantener canales de comunicación activos en zonas remotas.
- El rol de figuras públicas cuando sus bienes o tripulaciones quedan involucrados en situaciones de auxilio.
El caso quedó cerrado operativamente, pero continúa generando repercusiones en redes y medios locales.