La empresa Altaviación, oriunda de Alta Gracia, inauguró este jueves su nueva sucursal en la Fábrica Argentina de Aviones (FADEA), con una inversión inicial de $250 millones destinada a recuperar y modernizar el Hangar Norte, un espacio que permanecía en desuso. El proyecto apunta a convertirlo en un centro de mantenimiento, reparación y overhaul de aeronaves, con servicios orientados a la aviación civil y ejecutiva.
La iniciativa se concreta en alianza con Hangar Uno, firma con más de tres décadas de trayectoria que representa oficialmente en Argentina y la región a marcas internacionales como HondaJet, Piper Aircraft, Robinson Helicopters y Garmin. El acuerdo busca consolidar en Córdoba un hub aeronáutico capaz de combinar servicios técnicos con asesoramiento y comercialización de aeronaves.
Córdoba, polo estratégico
“Córdoba fue en su momento de auge el punto aeronáutico del país y tiene que volver a hacerlo”, expresó José Moretti, CEO de Altaviación, en diálogo con Punto a Punto Radio. El empresario destacó que la radicación en FADEA responde a la ubicación estratégica de la planta estatal y a la calidad de su infraestructura y personal técnico. “Fadea tiene capacidad de infraestructura, de herramientas y de técnicos de primer nivel”, subrayó.
La apertura de la sucursal no sólo implica la puesta en valor de un hangar abandonado, sino también la generación de nuevos puestos de trabajo y la transferencia de conocimientos hacia los técnicos de la fábrica estatal, con el objetivo de “culturizar al personal en la lógica de la aviación civil y ejecutiva”.
Diversificación y nuevos clientes
Moretti insistió en la necesidad de que FADEA diversifique su cartera de clientes y se abra al sector privado. “La eficiencia del privado o de otras fábricas no es lo mismo que un contrato estatal”, señaló, en referencia a la importancia de captar nuevos mercados para garantizar la sustentabilidad de la planta.
La sucursal ofrecerá servicios de mantenimiento y reparación de aeronaves, además de asesoramiento comercial a través de Hangar Uno, que ya opera en el aeropuerto internacional de San Fernando con vuelos ejecutivos, transporte aéreo sanitario, FBO y hangaraje. La firma también cuenta con un taller aeronáutico y una escuela de vuelo para pilotos de avión y helicóptero.
El avión como herramienta productiva
El desembarco de Altaviación en FADEA se enmarca en una visión más amplia del mercado aeronáutico. Según Moretti, en sectores como el agro, la energía y la minería, el avión no es un lujo sino una necesidad operativa. “Argentina no tiene infraestructura de rutas; si no tenés avión o helicóptero, no podés operar una mina”, afirmó. En ese sentido, la aviación se convierte en un eslabón fundamental dentro de las cadenas de valor de industrias estratégicas para el desarrollo del país.
Trayectoria y desafíos
Altaviación comenzó atendiendo aeronaves de aeroclubes y fue ampliando su escala hasta proyectar hoy la atención de jets ejecutivos en FADEA. El CEO destacó la importancia del factor humano en el sector: “La aviación en el 90% sigue siendo artesanal”. Al mismo tiempo, advirtió sobre la pérdida de personal calificado: “Es una mano de obra muy valiosa que se está perdiendo, porque en algún momento esa gente se va a instalar aire acondicionado o a hacer otra cosa, y son personas que de aviación saben mucho”.
La apertura formal de la sucursal marca el inicio de una primera etapa que contempla la incorporación de nuevos puestos de trabajo y la consolidación de Córdoba como centro de referencia para la aviación civil y ejecutiva del interior del país.