Las principales entidades vinculadas a la producción, la industria y los puertos respaldaron el avance del Gobierno en la licitación de la Vía Navegable Troncal y pidieron acelerar la apertura de las ofertas económicas, un paso decisivo para definir quién operará el sistema de dragado, balizamiento y mantenimiento del corredor fluvial por donde circula la mayor parte del comercio exterior argentino.
El pronunciamiento llegó tras la publicación de la Resolución 28/2026, que dio por concluida la segunda etapa del proceso licitatorio. La UIA, la Bolsa de Comercio de Rosario, CIARA-CEC, la Cámara de Puertos Privados Comerciales y la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas difundieron un comunicado conjunto celebrando el avance y reclamando “una pronta apertura de las propuestas económicas de la última etapa”.
Las entidades destacaron que participaron activamente durante 2025 y 2026 en la Mesa de Diálogo Interdisciplinaria, donde se discutieron los criterios técnicos y regulatorios que debían incorporarse a los pliegos.
La Hidrovía: el corazón logístico del país
La Hidrovía Paraná–Paraguay es la principal vía de navegación de la Argentina. Por allí circula:
- 80% de las exportaciones nacionales
- 95% del transporte de contenedores
- 100% de las exportaciones automotrices
Por su peso estratégico, los usuarios advirtieron que “no se puede perder más tiempo” y que demoras adicionales pondrían en riesgo la competitividad del comercio exterior.
El Gobierno confirmó a las empresas que siguen en carrera
La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN) ratificó que dos grupos continúan en competencia para la etapa económica:
- JAN DE NUL N.V. y SERVIMAGNUS S.A.
- Dredging, Environmental & Marine Engineering NV (DEME)
La resolución publicada en el Boletín Oficial aprobó lo actuado en la segunda etapa de la Licitación Pública Nacional e Internacional N.º 1/2025, vinculada al sistema de señalización, dragado, redragado y mantenimiento del tramo comprendido entre el kilómetro 1238 del Paraná y el Río de la Plata exterior.
La Comisión Evaluadora recomendó la precalificación de ambas propuestas y estableció el orden de mérito técnico.
La etapa económica: fecha clave
La apertura del Sobre N.º 3, que contiene las ofertas económicas, quedó fijada para el 19 de mayo de 2026 a las 13 horas, a través del portal CONTRAT.AR. A partir de ese momento comenzará la evaluación de precios y condiciones para adjudicar la concesión bajo el régimen de obra pública por peaje.
El contrato incluye:
- Dragado y mantenimiento
- Balizamiento y señalización
- Modernización tecnológica
- Operación integral de la Vía Navegable Troncal
Un proceso con supervisión internacional
La ANPyN recordó que el procedimiento se desarrolla bajo las facultades delegadas por el Decreto 709/2024 y que la agencia es continuadora jurídica de la ex Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables y de la Administración General de Puertos.
En los considerandos de la resolución se destacó la participación de organismos técnicos y de la UNCTAD, que firmó un Memorando de Entendimiento con el Gobierno argentino y emitió recomendaciones sobre el proceso licitatorio.